Техническое обслуживание и обслуживание масляных вакуумных насосов
Качество вакуумного насоса зависит от его механической структуры и качества масла. Он должен быть хорошо защищен при использовании вакуумного насоса. Если летучий органический растворитель дистиллировать, органический растворитель будет поглощен маслом, что увеличит давление пара, тем самым снижая эффективность эвакуации. Мутная жидкость откачивается, а вакуумный насос повреждается.
Поэтому при использовании вакуумного насоса необходимо обратить внимание на следующие моменты:
Между дистилляционной системой и вакуумным насосом должно быть установлено абсорбционное устройство.
Перед дистилляцией пары органического растворителя в системе должны быть полностью откачаны водяным насосом.
Если насос можно использовать для перекачки воздуха, используйте насос как можно больше. Если дистиллят содержит летучие вещества, насос можно использовать для снижения давления, а затем использовать масляный насос.
Декомпрессионная система должна быть герметичной, все резиновые пробки должны быть подходящего размера и отверстий, а резиновая трубка должна представлять собой резиновую трубку для вакуума. Молотое стекло, покрытое вакуумной смазкой.
Вакуумные насосы можно разделить на три категории в зависимости от сферы применения и эффективности перекачки:
(1) Для общих водяных насосов давление может достигать 1,333 ~ 100 кПа (10 ~ 760 мм рт.ст.) в качестве «грубого» вакуума.
(2) Масляный насос, давление может достигать 0,133 ~ 133,3 Па (0,001 ~ 1 мм рт.ст.), что является «вторым по величине» вакуумом.
(3) Диффузионный насос, давление может достигать ниже 0,133 Па, (10-3 мм рт.ст.) является «высоким» вакуумом.
Если вы хотите более низкого давления, вам нужно использовать масляный насос. Хороший масляный насос может прокачивать ниже 133,3 Па (1 мм рт.ст.).
Существует два типа декомпрессионных насосов, обычно используемых в лабораториях органической химии: водяные насосы и вакуумные насосы. Если очень низкое давление не требуется, можно использовать водяной насос. Если водяной насос хорошо построен и давление воды высокое, эффективность эвакуации может достигать 1067 ~ 3333 Па (8 ~ 25 мм рт.ст.). Самое низкое давление, которое может прокачать насос, теоретически эквивалентно давлению водяного пара при температуре воды в это время. Например, когда температура воды составляет 25 ° C, 20 ° C и 10 ° C, давление водяного пара составляет 3192, 2394 и 1197 Па (8-25 мм рт.ст.) соответственно. При перекачке воздуха с помощью водяного насоса перед водяным насосом должна быть установлена безопасная бутылка, чтобы предотвратить падение давления воды и всасывание потока воды обратно; перед прекращением перекачки воздуха сначала следует выпустить воздух, а затем выключить водяной насос.
высокая температура двигателя
Каждый блок компании мощностью 300 МВт оснащен 2 механическими вакуумными насосами, один из которых работает, а другой находится в режиме ожидания. Вакуумный насос используется для эвакуации агрегата при его запуске, и он используется для откачки неконденсированного газа в конденсаторе во время нормальной работы. Насос оснащен двигателем мощностью 160 кВт, скоростью 590 об/мин, номинальным током 330А, напряжением 380В, изоляцией класса В и током от 220 до 230А при нормальной работе. Каждое лето температура мотора будет превышать предел, и на него приходится устанавливать временный охлаждающий вентилятор, но эффект не велик. Длительная высокотемпературная работа двигателя вызовет старение изоляции и сократит срок ее службы. Причины высокой температуры двигателя вакуумного насоса анализируются следующим образом.
Анализ причин
(1) Мощность двигателя велика, рабочий ток велик, а теплотворная способность велика.
(2) Скорость вентилятора низкая, давление ветра и объем воздуха небольшие.
(3) Количество лопастей вентилятора невелико, а объем генерируемого воздуха невелик.
(4) Двигатель крепится пылью и маслом, что снижает теплоотдачу.
(5) Напряжение шинопровода, на котором расположен двигатель вакуумного насоса, составляет 380 В. Из-за падения напряжения кабеля и неравномерного распределения нагрузки фактическое напряжение, приложенное к двигателю, составляет всего 365 В, а низкое напряжение вызывает большой рабочий ток.
меры противодействия
Мощность и скорость двигателя соответствуют вакуумному насосу и не могут быть изменены. Вентилятор устанавливается на главный вал мотора, а скорость вращения мотора определяет скорость вращения вентилятора, и его нельзя заменить. Хотя увеличение количества лопастей вентилятора может сыграть определенную роль, после увеличения количества лопастей динамический баланс найти непросто. Если выравнивание не будет хорошим, вибрация двигателя увеличится.
(1) Удлините оригинальную крышку вентилятора на 40 см и установите осевой вентилятор с тем же диаметром, что и крышка вентилятора. Мощность двигателя осевого вентилятора составляет 850 Вт, скорость 1489 об/мин, а напряжение 380 В. Оригинальный вентилятор остался. Вентилятор осевого потока снабжен другим регулятором питания, а вентилятор осевого потока не сблокирован с основным двигателем. Запустите вентилятор осевого потока вовремя после запуска вакуумного насоса и остановите вентилятор осевого потока через 30 минут после остановки вакуумного насоса, чтобы главный двигатель мог быть полностью охлажден;
(2) Регулярно удаляйте пыль на двигателе, держите радиатор двигателя в чистоте и увеличивайте его теплоотдачу;
(3) Отрегулируйте напряжение шины вакуумного насоса до 400 В.
Эффект
(1) Благодаря высокой скорости вращения осевого вентилятора и большому давлению воздуха и объему воздуха, охлаждающий эффект значительно усиливается. При той же температуре окружающей среды и токе нагрузки температура главного двигателя падает на 12 °C. Температура главного мотора не превышает предела летом.
(2) Осевым вентилятором можно управлять вручную. После остановки главного двигателя вентилятор осевого потока все еще может работать, который может полностью охлаждать главный двигатель.
(3) Постарайтесь сбалансировать распределение нагрузки 2-секционных шин, чтобы предотвратить чрезмерное падение напряжения в определенной секции шин из-за большой нагрузки.
(4) После регулировки напряжения рабочий ток вакуумного насоса уменьшается до 210 А, а теплотворная способность относительно уменьшается.
(5) Замедлить скорость старения изоляции главного двигателя и продлить срок его службы.
Износ подшипников вала насоса
Износ деталей трансмиссии вакуумного насоса является распространенной проблемой, включая положения подшипников, седла подшипников, камеры подшипников, брелоки и резьбу. Традиционными методами в основном являются ремонтная сварка и щеточное покрытие, но оба имеют определенные недостатки: ремонт сварки высокой температуры Создаваемое тепловое напряжение не может быть полностью устранено, и легко нанести материальный ущерб, в результате чего происходит изгиб или поломка деталей; в то время как покрытие щеткой ограничено толщиной покрытия, его легко отслаивать, и два вышеуказанных метода заключаются в ремонте металла металлом, который не может изменить «жесткую пару». «Жесткие» отношения сотрудничества все равно вызовут переизнос под совместным действием различных сил. Современные западные страны в основном используют метод ремонта полимерных композиционных материалов для решения вышеуказанных проблем, и наиболее широко используется американская технологическая система Meijiahua, которая обладает комплексными свойствами, такими как супер адгезия и отличная прочность на сжатие. Он ремонтируется полимерными материалами, которые могут быть разобраны и без машин. На него не влияет тепловое напряжение ремонтной сварки, а толщина ремонта не ограничена. При этом металлический материал изделия не обладает льготным свойством, которое позволяет поглотить удары и вибрацию оборудования, избежать возможности повторного износа, а также значительно продлить срок службы деталей оборудования. Предприятия экономят много времени простоя и создают огромную экономическую ценность.
Коррозия Полимерные композиты Ремонт Вакуумный насос Коррозия
Вид коррозии вакуумного насоса можно разделить на две категории: комплексная (равномерная) коррозия и локализованная коррозия. Первое происходит более равномерно на всей поверхности вакуумного насоса, в то время как второе происходит только локально, например, точечная коррозия, щелевая коррозия, межкристаллитная коррозия, коррозия под напряжением и т. Д. . Применение полимерных композиционных материалов для реализации антикоррозийных средств на поверхности вакуумных насосов с органическими покрытиями обладает хорошей химической стойкостью и отличными механическими свойствами и адгезионными свойствами. По сравнению с традиционной сваркой и ремонтом сосудов под давлением, он имеет преимущества простой конструкции, низкой стоимости и безопасности. , эффект ремонта хороший.
Трещины и трещины оболочки ремонт трещин оболочки полимерными композитами
Вакуумные насосы часто вызывают трещины или трещины в деталях из-за литья, дефектов обработки, внутренних напряжений и перегрузки. Обычным методом ремонта является использование сварки, но некоторые детали изготовлены из чугуна, алюминиевого сплава и титанового сплава, которые трудно сварить. Есть также некоторые опасные случаи, которые подвержены взрыву, и еще сложнее использовать методы ремонта сварки. Технология Meijiahua - это технология «холодной сварки», которая позволяет избежать деформации теплового напряжения. При этом материал обладает хорошей адгезией, устойчивостью к сжатию, коррозионной стойкостью и другими комплексными свойствами, которые могут в максимальной степени отвечать требованиям различных компонентов оборудования, так что самые низкие эффективно гарантируют производство при затратах. Безопасно, удобно и надежно.
дым и впрыск топлива
1. Курите, если насос только начал работать и есть дым, это нормально, если он курит в течение длительного времени, это не нормально. Решение: Дым указывает на то, что воздухозаборник насоса, включая трубы, клапаны и контейнеры, был отремонтирован. После того, как обнаружение утечек будет обработано, курение прекратится. Вихревой расходомер
2. Впрыск топлива означает, что за пределами воздухозаборника много точек утечки, и даже воздухозаборник подвергается воздействию атмосферы. Решение: загерметизируйте воздухозаборник насоса, чтобы заставить насос работать, если он не впрыскивает топливо, это означает, что есть утечка; вытяжной клапан поврежден, проверьте, поврежден ли выпускной клапан, и замените плохой выпускной клапан.
Поэтому при использовании вакуумного насоса необходимо обратить внимание на следующие моменты:
Между дистилляционной системой и вакуумным насосом должно быть установлено абсорбционное устройство.
Перед дистилляцией пары органического растворителя в системе должны быть полностью откачаны водяным насосом.
Если насос можно использовать для перекачки воздуха, используйте насос как можно больше. Если дистиллят содержит летучие вещества, насос можно использовать для снижения давления, а затем использовать масляный насос.
Декомпрессионная система должна быть герметичной, все резиновые пробки должны быть подходящего размера и отверстий, а резиновая трубка должна представлять собой резиновую трубку для вакуума. Молотое стекло, покрытое вакуумной смазкой.
Вакуумные насосы можно разделить на три категории в зависимости от сферы применения и эффективности перекачки:
(1) Для общих водяных насосов давление может достигать 1,333 ~ 100 кПа (10 ~ 760 мм рт.ст.) в качестве «грубого» вакуума.
(2) Масляный насос, давление может достигать 0,133 ~ 133,3 Па (0,001 ~ 1 мм рт.ст.), что является «вторым по величине» вакуумом.
(3) Диффузионный насос, давление может достигать ниже 0,133 Па, (10-3 мм рт.ст.) является «высоким» вакуумом.
Если вы хотите более низкого давления, вам нужно использовать масляный насос. Хороший масляный насос может прокачивать ниже 133,3 Па (1 мм рт.ст.).
Существует два типа декомпрессионных насосов, обычно используемых в лабораториях органической химии: водяные насосы и вакуумные насосы. Если очень низкое давление не требуется, можно использовать водяной насос. Если водяной насос хорошо построен и давление воды высокое, эффективность эвакуации может достигать 1067 ~ 3333 Па (8 ~ 25 мм рт.ст.). Самое низкое давление, которое может прокачать насос, теоретически эквивалентно давлению водяного пара при температуре воды в это время. Например, когда температура воды составляет 25 ° C, 20 ° C и 10 ° C, давление водяного пара составляет 3192, 2394 и 1197 Па (8-25 мм рт.ст.) соответственно. При перекачке воздуха с помощью водяного насоса перед водяным насосом должна быть установлена безопасная бутылка, чтобы предотвратить падение давления воды и всасывание потока воды обратно; перед прекращением перекачки воздуха сначала следует выпустить воздух, а затем выключить водяной насос.
высокая температура двигателя
Каждый блок компании мощностью 300 МВт оснащен 2 механическими вакуумными насосами, один из которых работает, а другой находится в режиме ожидания. Вакуумный насос используется для эвакуации агрегата при его запуске, и он используется для откачки неконденсированного газа в конденсаторе во время нормальной работы. Насос оснащен двигателем мощностью 160 кВт, скоростью 590 об/мин, номинальным током 330А, напряжением 380В, изоляцией класса В и током от 220 до 230А при нормальной работе. Каждое лето температура мотора будет превышать предел, и на него приходится устанавливать временный охлаждающий вентилятор, но эффект не велик. Длительная высокотемпературная работа двигателя вызовет старение изоляции и сократит срок ее службы. Причины высокой температуры двигателя вакуумного насоса анализируются следующим образом.
Анализ причин
(1) Мощность двигателя велика, рабочий ток велик, а теплотворная способность велика.
(2) Скорость вентилятора низкая, давление ветра и объем воздуха небольшие.
(3) Количество лопастей вентилятора невелико, а объем генерируемого воздуха невелик.
(4) Двигатель крепится пылью и маслом, что снижает теплоотдачу.
(5) Напряжение шинопровода, на котором расположен двигатель вакуумного насоса, составляет 380 В. Из-за падения напряжения кабеля и неравномерного распределения нагрузки фактическое напряжение, приложенное к двигателю, составляет всего 365 В, а низкое напряжение вызывает большой рабочий ток.
меры противодействия
Мощность и скорость двигателя соответствуют вакуумному насосу и не могут быть изменены. Вентилятор устанавливается на главный вал мотора, а скорость вращения мотора определяет скорость вращения вентилятора, и его нельзя заменить. Хотя увеличение количества лопастей вентилятора может сыграть определенную роль, после увеличения количества лопастей динамический баланс найти непросто. Если выравнивание не будет хорошим, вибрация двигателя увеличится.
(1) Удлините оригинальную крышку вентилятора на 40 см и установите осевой вентилятор с тем же диаметром, что и крышка вентилятора. Мощность двигателя осевого вентилятора составляет 850 Вт, скорость 1489 об/мин, а напряжение 380 В. Оригинальный вентилятор остался. Вентилятор осевого потока снабжен другим регулятором питания, а вентилятор осевого потока не сблокирован с основным двигателем. Запустите вентилятор осевого потока вовремя после запуска вакуумного насоса и остановите вентилятор осевого потока через 30 минут после остановки вакуумного насоса, чтобы главный двигатель мог быть полностью охлажден;
(2) Регулярно удаляйте пыль на двигателе, держите радиатор двигателя в чистоте и увеличивайте его теплоотдачу;
(3) Отрегулируйте напряжение шины вакуумного насоса до 400 В.
Эффект
(1) Благодаря высокой скорости вращения осевого вентилятора и большому давлению воздуха и объему воздуха, охлаждающий эффект значительно усиливается. При той же температуре окружающей среды и токе нагрузки температура главного двигателя падает на 12 °C. Температура главного мотора не превышает предела летом.
(2) Осевым вентилятором можно управлять вручную. После остановки главного двигателя вентилятор осевого потока все еще может работать, который может полностью охлаждать главный двигатель.
(3) Постарайтесь сбалансировать распределение нагрузки 2-секционных шин, чтобы предотвратить чрезмерное падение напряжения в определенной секции шин из-за большой нагрузки.
(4) После регулировки напряжения рабочий ток вакуумного насоса уменьшается до 210 А, а теплотворная способность относительно уменьшается.
(5) Замедлить скорость старения изоляции главного двигателя и продлить срок его службы.
Износ подшипников вала насоса
Износ деталей трансмиссии вакуумного насоса является распространенной проблемой, включая положения подшипников, седла подшипников, камеры подшипников, брелоки и резьбу. Традиционными методами в основном являются ремонтная сварка и щеточное покрытие, но оба имеют определенные недостатки: ремонт сварки высокой температуры Создаваемое тепловое напряжение не может быть полностью устранено, и легко нанести материальный ущерб, в результате чего происходит изгиб или поломка деталей; в то время как покрытие щеткой ограничено толщиной покрытия, его легко отслаивать, и два вышеуказанных метода заключаются в ремонте металла металлом, который не может изменить «жесткую пару». «Жесткие» отношения сотрудничества все равно вызовут переизнос под совместным действием различных сил. Современные западные страны в основном используют метод ремонта полимерных композиционных материалов для решения вышеуказанных проблем, и наиболее широко используется американская технологическая система Meijiahua, которая обладает комплексными свойствами, такими как супер адгезия и отличная прочность на сжатие. Он ремонтируется полимерными материалами, которые могут быть разобраны и без машин. На него не влияет тепловое напряжение ремонтной сварки, а толщина ремонта не ограничена. При этом металлический материал изделия не обладает льготным свойством, которое позволяет поглотить удары и вибрацию оборудования, избежать возможности повторного износа, а также значительно продлить срок службы деталей оборудования. Предприятия экономят много времени простоя и создают огромную экономическую ценность.
Коррозия Полимерные композиты Ремонт Вакуумный насос Коррозия
Вид коррозии вакуумного насоса можно разделить на две категории: комплексная (равномерная) коррозия и локализованная коррозия. Первое происходит более равномерно на всей поверхности вакуумного насоса, в то время как второе происходит только локально, например, точечная коррозия, щелевая коррозия, межкристаллитная коррозия, коррозия под напряжением и т. Д. . Применение полимерных композиционных материалов для реализации антикоррозийных средств на поверхности вакуумных насосов с органическими покрытиями обладает хорошей химической стойкостью и отличными механическими свойствами и адгезионными свойствами. По сравнению с традиционной сваркой и ремонтом сосудов под давлением, он имеет преимущества простой конструкции, низкой стоимости и безопасности. , эффект ремонта хороший.
Трещины и трещины оболочки ремонт трещин оболочки полимерными композитами
Вакуумные насосы часто вызывают трещины или трещины в деталях из-за литья, дефектов обработки, внутренних напряжений и перегрузки. Обычным методом ремонта является использование сварки, но некоторые детали изготовлены из чугуна, алюминиевого сплава и титанового сплава, которые трудно сварить. Есть также некоторые опасные случаи, которые подвержены взрыву, и еще сложнее использовать методы ремонта сварки. Технология Meijiahua - это технология «холодной сварки», которая позволяет избежать деформации теплового напряжения. При этом материал обладает хорошей адгезией, устойчивостью к сжатию, коррозионной стойкостью и другими комплексными свойствами, которые могут в максимальной степени отвечать требованиям различных компонентов оборудования, так что самые низкие эффективно гарантируют производство при затратах. Безопасно, удобно и надежно.
дым и впрыск топлива
1. Курите, если насос только начал работать и есть дым, это нормально, если он курит в течение длительного времени, это не нормально. Решение: Дым указывает на то, что воздухозаборник насоса, включая трубы, клапаны и контейнеры, был отремонтирован. После того, как обнаружение утечек будет обработано, курение прекратится. Вихревой расходомер
2. Впрыск топлива означает, что за пределами воздухозаборника много точек утечки, и даже воздухозаборник подвергается воздействию атмосферы. Решение: загерметизируйте воздухозаборник насоса, чтобы заставить насос работать, если он не впрыскивает топливо, это означает, что есть утечка; вытяжной клапан поврежден, проверьте, поврежден ли выпускной клапан, и замените плохой выпускной клапан.